Акумулаторните батерии са навлезли стабилно в нашия живот и активно се използват във всички автомобили. Въпреки това те далеч не са еднакви, като съществуват няколко типа. Различията между тях са основно в материала, от който са изградени електролитите и електродите. От това до голяма степен зависят и техническите характеристики на акумулаторите днес, като например броят на циклите на презареждането.
Оловно-киселинни батерии, регулирани с клапан (VRLA)
Те са изградени, така че да изискват минимална поддръжка и по този начин да не се налага да ги сменяте много често. Другото тяхно предимство е това, че няма да се налага да добавяте вода редово към така наречените батерийни клетки. Те са и фабрично запечатани, като по този начин дори ако ги преобърнете, те няма да се разлеят. От друга страна обаче това пречи на обслужването и ремонта им, като така, ако се повредят веднъж, ще се наложи да ги замените с друг.
Те мога да бъдат разделени на още две подкатегории:
- Absorption Glass Mat (AGM);
- Gel Cell батерии.
1.1. Absorption Glass Mat (AGM)
Днес те стават все по-масово използвани при съвременните коли, тъй като имат значително по-висок стартов ток. При тях електролитът им се абсорбира напълно, но и след това се задържа в стъклените му подложки, като така не може да се стигне до наводняване на плочите.
Плюсове:
- значително по-висок работен капацитет;
- устойчиви са на студ;
- не губят вода при работата си;
- сравнително по-ниска скорост на разряд;
- дълъг експлоатационен живот;
- не съществува риск от отделянето на вредни емисии;
- може да работи в различни положения.
Минуси:
- високата им цена;
- не издържат на високите температури.
1.2. Gel Cell акумулаторните батерии
Този вид може да се каже, че е еволюиралият брат на стандартните олово-киселинни акумулатори. Те са изградени от така наречените оловни плочи и електролит, наподобявайки по този начин устройството на стандартните модели. Техният живот е доста по-дълъг дори в сравнение с AGM батериите, като от друга страна зарядът им е много нисък.
Плюсове:
- много дълъг експлоатационен живот;
- нямат нуждата от техническа поддръжка;
- устойчиви са на удар или вибрации;
- нямат загуба на електролит.
Минуси:
- висока цена;
- не могат да работят качествено при много ниски или пък високи градуси;
- нямат висока скорост на зареждането им.
EFB акумулатори
Този вид акумулатори са като хибрид между обикновените акумулатори и AGM, като една от разликите с вторите батерии е в това, че подложките им не са от фибростъкло с електролит. При тях те са затворени в специални пликове, тоест така наречените индивидуални контейнери. В началото те са били разработени за колите, които имат системата старт - стоп, където стартирането на двигателя става по автоматичен път. Имайки предвид техните плюсове, днес те набират все по-голяма популярност.
Плюсове:
- по-ниска цена на акумулатора сравнение с AGM;
- доста устойчиви са на дълбоко разреждане;
- имат значително подобрени индикатори за стартов ток;
- мога да работят в много широки температурни амплитуди, а именно от -50 до +60 градуса.
Минуси:
- доста по-ниска мощност на акумулатора.
Литиево - йонни (Li - lon) батерии за автомобил
Плюсове:
- могат да съхраняват доста големи количества енергия;
- изключително леки са.
Минуси:
- могат да се използват само при електрическите или хибридните коли, но не и при обикновените автомобили;
- много по-скъпи са сравнение с другите видове батерии;
- имат кратък експлоатационен живот, а именно не повече от 3 години.
Всички видове акумулатори си имат своите силни и слаби страни, като изборът ви до голяма степен зависи също така от модела на колата, както и нейната марка. Имайте предвид, че дори и възрастта на колата ви е от значение, когато избирате акумулатор за превозното средство. Така например по-старите се нуждаят от по-мощните модели, защото тези коли имат необходимостта от доста повече енергия, за да се стартират. Ако и вашата кола е втора употреба и вече има голям пробег, тогава специалистите съветват в този случай да избирате винаги по-мощните акумулатори в сравнение с техните оригинални.
