Собствениците на автомобили очакват с нетърпение зимния сезон. В края на краищата няма нищо по-хубаво от това, първо, половин час да размахвате лопата в опит да изкопаете колата си от снега, след това да ровите в ледената ключалка половин час, за да влезете в колата, и след това още половин час да се опитвате да запалите замръзнал двигател (и в крайна сметка вземете метрото).
За тези, които са отчаяни, експертите имат няколко съвета как да направят живота по-лесен и нервите по-здрави при запалването на кола сутрин:
Ако започнете по ред, ще ви трябва лопата, но добра. Трябва да е достатъчно голяма, за да грабнете с нея много сняг, но не и гигантска, за да не заема целия ви багажник. Има няколко начина, но те трябва да бъдат подготвени предварително. Например, има предварителни нагреватели.
Правят приблизително това, което е посочено в заглавието - загряват колата за запалване, и двигателя и салона. Но такива шеги струват много скъпо, като в цената влиза и инсталацията. Зависи от сложността на устройството, материала на производство и неговите звънци и свирки. Някой просто загрява колата, а някой го прави от разстояние, на таймер, автономно и т.н.
Друг вариант е по-беден и по-опростен - аларми с автостарт. Те не са толкова ефективни, колкото нагревателите - вътрешността на малкото нещо се затопля от топлината, която двигателят му дава. Да, съвременните двигатели почти не се нагряват, за да спестят ресурс, особено на празен ход. Ето че стигнахме.
Такава аларма обаче има и своите предимства - например, ако я помолите периодично да стартира колата през нощта, тогава дори такава топлина е достатъчна, така че батерията да не се преобърне през мразовита нощ и на сутринта е достатъчно да запали колата.
Не забравяйте да имате кабелите за осветление в багажника. Това нещо е много полезно и незаменимо през студения сезон. Трябва да изберете нещо качествено - изработено от мед и с дебелина на телта минимум 1, 5 мм. Такива неща ще могат да пропускат много по-сериозен ток от алуминиевите и стоманените.
Вижте още:
