С течение на времето почти всички задвижващи ремъци показват характерна болест - "свирене", познато на много шофьори. То е присъщо както на клиновите, така и на оребрените ремъци, макар и на вторите в по-малка степен. Неприятният звук обаче може да бъде причинен от различни причини, които изискват различни решения.
Ако ремъкът свири главно при стартиране на колата сутрин, има плъзгане на ремъка. Обикновено това се дължи на лошото му напрежение.
Защо пищенето на ремъка на колата се появява само сутрин
Рязкото натоварване на генератора при стартиране на двигателя затруднява въртенето на шайбата, а смазката, сгъстена през нощта в лагерите, също допринася. В резултат на това е по-лесно разхлабен ремък да се плъзне върху шайбата, вместо да го завърти, което прави със силно скърцане. В този случай трябва сами да затегнете ремъка или да се свържете с автосервиз.
Ако свиренето на задвижващ ремък се чува постоянно и не изчезва, след като колата загрее, има повече възможни причини за неизправност.
- Естественото износване - вижда се при визуален преглед, ремъкът трябва да се смени с нов;
- Мръсотия и течности по повърхността на ремъка - може да бъде причинено от капки технически течности (моторно масло, течност за кормилно управление, антифриз), пясъчни частици, капки вода, почистването и изсушаването е достатъчно, за да се премахне свиренето;
- Износване на ролкови лагери - косвен признак за проблеми с лагера е увеличаването на шума с понижаване на температурата на въздуха, но окончателната присъда може да бъде направена само чрез отстраняване на ремъка и превъртане на всички празни ролки;
- Износване и разместване на ролката - механично износване на ролката, включително образуване на канали (и хлабаво прилягане на клиновете на ремъка) или неправилно подравняване на ролките една спрямо друга, в този случай трябва да смените повредената ролка с нова.
Вижте още колко често се сменя антифриз и как се сменят накладки?
